Chalet en Madrid Rozas

2.100 €
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habitaciones
4 habitaciones
baños
4 baños
superficie
314 m2
particular
particular

Si no es partidario de la compra de propiedades como pueden ser chalets, casas, pisos y demás y lo que más le interesa es el alquiler de un inmueble donde vivir temporalmente o para siempre quien sabe. Sin duda tenemos uno de los mejores chalet de la zona de Las Rozas en Madrid, en una de las mejores urbanizaciones de la provincia, es una ocasión que comprar o alquilar una propiedad a su altura en una zona muy tranquila y rodeada de parques naturales. Que dispondrá además de piscina, zona de pádel para jugar, jardinero etc... Sin duda es una tentación de propiedad, usted que los suyos gozarían de una magnífica vivienda con increíbles vistas de la sierra de Guadarrama. 300 metros cuadrados son de los que dispondrá usted si aceptará arrendar este fabuloso este chalet de Madrid. En alfa inmobiliaria siempre ofrecemos los mejores productos con las mejores calidades y condiciones para que usted pueda sin duda adquirir una de ellas. Lo dude y contacte con nosotros!!!!!!

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Avenida de Los Barrancos 48 Las Rozas (Madrid)

Madrid

El nombre de Madrid, que quiere decir "abundante, rica en aguas", vino determinado por una realidad externa al hombre, al habitante del lugar, el que sería llamado "madrileño". El casco antiguo surge de un emplazamiento estratégico que determinará una serie de limitaciones topográficas. Las ampliaciones urbanas tuvieron que realizarse hacia el este por las pendientes sobre el río. Las calles más amplias que desembocan en el Prado sirven como espacio de prestigio, como escenario de procesiones y paradas cortesanas. Camonup le permite visualizar los diferentes videos de pisos, estudios, dúplex, áticos, apartamentos, casas, chalets, locales comerciales, oficinas, naves industriales y fincas rústicas ubicadas en las distintas zonas madrileñas. La capitalidad, constituye el factor de diferenciación de Madrid con respecto al resto de ciudades españolas. Madrid es un influyente centro cultural y cuenta con museos de referencia internacional. Un recorrido por el Madrid Medieval incluye entre otros lugares, el Museo Arqueológico Nacional, que tiene una interesantísima colección de artes suntuarias desde el reino Visigodo de Toledo hasta la Baja Edad Media. También son muy aconsejables las salas de arte medieval y renacentista del Museo Lázaro Galiano y del Museo del Prado.

Una generación que se había formado o completado su formación en ciudades alemanas, francesas y británicas tenía que percibir forzosamente la distancia que mediaba entre aquellas grandes capitales y Madrid. Una nueva luz impregnó a los intelectuales madrileños cuando se enfrentaron a los fenómenos que constituían la modernidad y las grandes novedades de la época - la rapidez y velocidad de comunicaciones que introducían el automóvil, el avión o el teléfono -, la aparición de las grandes metrópolis y su expresión en nuevas formas de arte, como el cine. A principios de los años 80, el barrio de Malasaña se convirtió en el epicentro de la Movida, el fenómeno contracultural que cambió para siempre la imagen de Madrid.
La historia de Cercanías Madrid, el servicio ferroviario suburbano de Renfe en el ámbito de la Comunidad de Madrid (España), es la sucesión de hechos acaecidos desde 1851 que dio lugar en la década de 1980 a la red de Cercanías más importante de España con respecto al número de líneas y viajeros transportados. Se fundamenta en cuatro hechos decisivos:
En 1980 se publica el Plan General Ferroviario1​ a nivel nacional y dos años después en el Área Metropolitana de Madrid. En 1985 la creación del Consorcio Regional de Transportes Públicos Regulares de Madrid y en febrero de 1987 se creó el llamado Abono de Transportes, que proporcionaba una gran flexibilidad y comodidad a los viajeros, pues se podía utilizar en Cercanías Madrid, Metro de Madrid, autobuses urbanos e interurbanos. Y ya en 1989 el ingeniero Javier Bustinduy ​ ideó y ejecutó la reestructuración interna de RENFE con capacidad para gestionar las 12 redes de Cercanías creadas en España con 40 líneas de viajeros, y 500 estaciones.